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义新欧班列:架起万里飞虹 服务“一带一路”

2017年11月8日,中欧班列装载着货物缓缓驶离义乌西站。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家

新华社记者 徐昱 摄

义乌西站内整齐码放着通过义新欧班列运送回国的集装箱货物(2017年11月8日摄)。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

首趟义新欧中欧班列即将启程(2014年11月18日摄)。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

义乌保税物流中心中存放的通过中欧班列进口的水晶杯(2017年11月9日摄)。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

2017年11月8日,在义乌西站,海关工作人员对通过中欧班列进口的一批洗碗机实施查验。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

2017年11月9日,工作人员在义乌保税物流中心展示通过中欧班列进口的西班牙红酒。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

2017年11月9日,在义乌港货代仓库内,工作人员在打包准备通过中欧班列出口的货物。每周这里都有数十个集装箱的货物要通过中欧班列出口。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

这是2017年9月18日在西班牙首都马德里市郊一处铁路枢纽拍摄的来自中国的义新欧班列货柜。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 郭求达 摄

在西班牙葡萄酒产区巴亚多利德市的小镇锡加莱斯,当地村民在葡萄酒节上跳起传统舞蹈(2017年9月23日摄)。这里的葡萄酒有一部分会通过义新欧班列出口到中国。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 郭求达 摄

2017年11月8日,在义乌西站,海关工作人员对通过中欧班列进口的货物实施查验。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

2017年11月9日,在义乌港货代仓库内,工作人员在展示将要通过中欧班列发往西班牙的充气数字气球。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

2017年11月9日,义乌海关关员(右、中)在义乌保税物流中心对通过中欧班列进口的西班牙红酒进行盘库。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

一名马德里市民在自家厨房中倒葡萄酒(2017年11月11日摄)。通过义新欧班列,中国消费者也可以买到同样产区的红酒。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 郭求达 摄

在西班牙葡萄酒产区巴亚多利德市的一处葡萄园内,两名村民在展示当地酿酒的葡萄(2017年9月24日摄)。这里的葡萄酒有一部分会通过义新欧班列出口到中国。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 郭求达 摄

2017年11月9日,在义乌港货代仓库内,工作人员展示将要通过中欧班列发往西班牙的围巾。

2014年11月18日,由浙江义乌西站至西班牙首都马德里的义(乌)新(疆)欧(洲)中欧货运班列首次发车。义新欧铁路线全长13052公里,中欧班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,向欧洲出口近2000种“中国制造”商品,每列班列总货值约500万美元。

连接亚欧大陆两端的义新欧班列即将迎来开通3周年,通过市场化运作、延长服务链等,班列运营成本和运输时间大幅降低,沿线国家认可度越来越好,目前该班列单趟运行时间最短仅需16天。2017年1至10月,义新欧班列往返运行120多次,运送1.1万个标准集装箱,同比增长53.75%;其中1至7月该班列出口高新技术产品达8606.9万元,同比增长1.3倍。

随着“一带一路”倡议得到各国响应,义新欧班列不仅助推我国对外开放,拓宽了中欧国家的贸易大通道,也成为促进沿线国家交流的优质载体。目前,包括义新欧班列在内,义乌出发的国际货运班列总共开通9条线路,覆盖34个亚欧国家。

新华社记者 徐昱 摄

 
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信息来源:本站 2017-11-14

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